Förutom det vi kommenterade i vår första artikel “Laddningstid: den svagaste länken”, en annan vanlig fråga är var och hur kan jag ladda min bil. Så, först är det viktigt att klargöra begreppet laddningsläge, sammanfattningsvis är det de olika sätt som du kan ladda din bil.

Läge 1:

Läge 1 består i att direkt ansluta fordonet till elnätet hemma med hjälp av en vanlig kontakt. Detta laddningsläge är inte kompatibelt med några fordon, eftersom det inte uppfyller minimikraven för säkerhet, på grund av avsaknaden av ett kommunikationsprotokoll eller en säkerhetsanordning under laddningsprocessen.

Läge 2:

Detta läge är en utveckling av läge 1 för laddning. I detta fall är fordonet också anslutet till en vanlig kontakt, men inte direkt, eftersom anslutningskontakten som används i detta laddningsläge har en manöveranordning för att hantera laddningsprocessens säkerhet. Fördelen med detta laddningsläge är möjligheten att ladda i alla tillgängliga vanliga kontakter, med denna anslutningskabel med säkerhetsenheten integrerad. Detta läge tillåter inte laddeffekt över 2,3–3 kW. Dessutom är detta läge mer känsligt för problem under laddningen eftersom kontrolldosan på denna bärbara enhet har vissa begränsningar.

Läge 3:

Läge 3 består i att installera en laddningsstation i din privata garageplats för att ladda ditt fordon. Den här enheten är installerad som ansluts direkt till elnätet hemma, vilket optimerar effekten som din heminstallation kan leverera. Fördelen med detta läge är att det är möjligt att få laddningseffekt upp till 7,4 kW i enfas och 22 kW i trefas, och dess säkerhetsnivå är hög med en minsta felfrekvens under laddningsprocessen.

Läge 4:

Alla tidigare lägen är alltid AC-laddningslägen. I läge 4 är fordonet anslutet till en laddningsstation som direkt ger DC-ström till fordonets batteri. Detta är laddningsläget för ultrasnabba laddningspunkter. I denna typ av anläggning är det möjligt att ladda din bil upp till 50 kW. Därigenom reduceras laddningstiden drastiskt och gör det möjligt att ladda ditt batteri upp till 80 % på mindre än 30 minuter, vilket är den stora fördelen med detta laddningsläge. Nackdelen med detta läge är att det kräver en typ av anläggning och infrastruktur endast tillgängliga för offentliga laddstationer. Dessutom måste bilen ha installerat lämplig kontakt för denna typ av laddningsläge (vi kommer att tala om de olika kontakterna för bilar i nästa artikel)

Wallbox har lanserat sin nya DC-laddare för hemmet, som gör det möjligt för våra kunder att direkt ge DC-ström till sina bilar, vilket möjliggör högre laddningshastigheter och dubbelriktad laddningskapacitet, beroende på laddningsstandarden för fordonet och även på fordonsmodellen.

Wallbox-förslaget

De enheter som tillverkas av Wallbox har skapats för att fungera i läge 3. Alla våra produkter har utformats för att optimera laddningen genom att ta den maximala tillgängliga effekten från nätet som är tillgängligt för varje kund.

Wallbox har även lanserat den minsta DC-laddaren på marknaden, vilket gör att våra kunder helt kan hantera sin energi.

Wallbox arbetar för närvarande på framtida utveckling för att kunna erbjuda lösningar för resten av laddningslägena som är tillgängliga för sina kunder.