{"id":9104,"date":"2019-12-30T12:39:18","date_gmt":"2019-12-30T11:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/support.wallbox.com\/tipi-di-connettori-per-veicoli-elettrici\/"},"modified":"2020-01-08T11:19:05","modified_gmt":"2020-01-08T10:19:05","slug":"tipi-di-connettori-per-veicoli-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/support.wallbox.com\/it\/tipi-di-connettori-per-veicoli-elettrici\/","title":{"rendered":"Tipi di connettori per veicoli elettrici"},"content":{"rendered":"

Tipi di connettori per veicoli elettrici<\/strong><\/p>\n

Un dubbio frequente che sorge quando si desidera acquistare un veicolo ibrido elettrico o plug-in \u00e8 il tipo di connettore dal caricatore al veicolo. Non esiste un unico tipo standard, e inoltre, il tipo di connettore sar\u00e0 diverso a seconda che venga effettuata la ricarica CA o la ricarica CC.<\/p>\n

Ricarica CA<\/strong><\/p>\n

Per caricare con corrente alternata ci sono due tipi di cavi, che devono essere scelti a seconda del produttore del veicolo. Questi tipi di connettore vengono utilizzati per le modalit\u00e0 di ricarica 2 e 3 gi\u00e0 illustrate nel nostro articolo \u201cDove e come posso caricare il mio veicolo?\u201d.<\/a><\/p>\n

Connettore di Tipo 1<\/em><\/p>\n

Questo tipo di connettore proviene dal mercato asiatico e nordamericano.<\/p>\n

Si trova nelle seguenti case automobilistiche: Citro\u00e0n, Chevrolet, Ford, Kia (fino al 2018), Mitsubishi, Nissan NV200, Nissan Leaf prima del 2018, Opel (fino al 2018), Peugeot e Toyota.<\/p>\n

Questo connettore consente all\u2019utente di caricare a un massimo di 7,4 kW e solo in strutture con rete monofase.<\/p>\n

\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-mJp5TaYlVGE\/UMZqm0ZqG7I\/AAAAAAAAGMo\/tZesanlxW_8\/s1600\/sae-j1772-2009.jpg\"<\/p>\n

Connettore di Tipo 2<\/p>\n

Questo tipo di connettore ha origine in Germania.<\/p>\n

Si trova nelle seguenti case automobilistiche: Audi, BMW, BYD, Mercedes-Benz, Renault, Smart, Tesla, Volkswagen, Nissan Leaf dal 2018, Kia dal 2018 e Volvo.<\/p>\n

Questo connettore \u00e8 compatibile sia con le strutture di rete monofase che trifase. La potenza di ricarica massima \u00e8 di 22 kW in trifase e 7,4 kW in monofase.<\/p>\n

\"http:\/\/www.ebolide.de\/files\/2013\/11\/typ-2-stecker.jpg\"<\/p>\n

Ricarica CC<\/strong><\/p>\n

I connettori utilizzati per questa velocit\u00e0 di ricarica si trovano di solito nelle stazioni di ricarica pubbliche, perch\u00e9 vengono utilizzati per fornire elevate velocit\u00e0 di alimentazione. Si deve tener conto del fatto che in alcuni veicoli la presa per collegare questo tipo di connettore all\u2019auto \u00e8 offerta solo come opzione.<\/p>\n

Inoltre, questa modalit\u00e0 di ricarica viene utilizzata per caricare il veicolo solo fino all\u201980% della capacit\u00e0 della batteria.<\/p>\n

Questi tipi di connettore vengono utilizzati per la modalit\u00e0 di ricarica 4, come illustrato nell\u2019articolo precedente.<\/p>\n

Connettore CHAdeMO<\/em><\/p>\n

Il connettore CHAdeMO \u00e8 stato creato da The Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) e Toyota. Al momento, \u00e8 l\u2019unico tipo di connettore che consente la ricarica bidirezionale.<\/p>\n

Questo connettore viene utilizzato dai seguenti produttori: Citro\u00ebn, Kia (prima del 2018), Mitsubishi, Nissan, Peugeot e Toyota.<\/p>\n

Pu\u00f2 caricare fino a 100 kW, riempiendo la batteria di una Nissan Leaf fino all\u201980% in circa 30 minuti.<\/p>\n

<\/p>\n

Connettore COMBO\/CCS<\/em><\/p>\n

Il connettore COMBO\/CCS \u00e8 noto anche come sistema di ricarica combinato. Si tratta di una combinazione del connettore di tipo due, con l\u2019adattamento per la ricarica rapida, aggiungendo alla spina un collegamento che consente di fornire direttamente la corrente CC al veicolo.<\/p>\n

Questo tipo di collegamento sta diventando obbligatorio in Europa, perch\u00e9 al giorno d\u2019oggi qualsiasi stazione di ricarica con modalit\u00e0 4 deve avere necessariamente almeno un connettore COMBO\/CCS disponibile (CHAdeMO non \u00e8 obbligatorio).<\/p>\n

Questo sistema permette la ricarica fino a 350 kW.<\/p>\n

<\/p>\n

Proposta Wallbox<\/strong><\/p>\n

Wallbox offre in tutti i suoi dispositivi per la ricarica normale sia connettori di tipo 1 che di tipo 2, offrendo la potenza massima di ricarica domestica: 7,4 kW in una rete monofase e 22 kW in trifase.<\/p>\n

Presto sar\u00e0 disponibile un caricatore CC domestico sia con connettore CCS che CHAdeMO. Quest\u2019ultimo permetter\u00e0 la ricarica bidirezionale con i veicoli Nissan e Mitsubishi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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