Toute installation r\u00e9sidentielle a une puissance maximale d\u00e9livrable. C\u2019est la puissance que peut fournir notre installation \u00e0 tous les appareils \u00e9lectriques qui y sont connect\u00e9s. Par exemple, si nous avons 5,5\u00a0kW de puissance maximale livrable, tous les appareils qui se sont connect\u00e9s au r\u00e9seau, ne peuvent jamais d\u00e9livrer en cumul\u00e9 plus de 5,5\u00a0kW en termes de puissance (par exemple un owen \u00e9lectrique peut consommer 1,5 kW au maximum).<\/p>\n
Le chargeur<\/strong><\/p>\n Le chargeur, install\u00e9 au mur (Mode 3) ou portable (Mode 2), aura une puissance maximale qui peut \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e de l\u2019installation au v\u00e9hicule. Les chargeurs actuellement sur le march\u00e9 peuvent g\u00e9rer une puissance allant jusqu\u2019\u00e0 7,4\u00a0kW en une seule phase et jusqu\u2019\u00e0 22\u00a0kW si le transfert s\u2019effectue en trois\u00a0phases.<\/p>\n Le v\u00e9hicule<\/strong><\/p>\n La puissance de charge maximale du v\u00e9hicule constitue \u00e9galement une contrainte. Cette puissance peut aller de 3,7 kW par exemple pour le Mitsubishi Outlander PHEV, \u00e0 22\u00a0kW (en mode triphas\u00e9) que peut int\u00e9grer la Tesla Model S en option.<\/p>\n Exemple pratique<\/strong><\/p>\n Ensuite, nous montrerons un exemple graphique qui nous permettra d\u2019illustrer les limites du maillon le plus faible de cette cha\u00eene de transmission d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n Dans ce cas, comme nous pouvons le voir, la puissance de charge maximale sera limit\u00e9e par le syst\u00e8me \u00e9lectrique de la maison. Cela signifie que la puissance maximale qui peut \u00eatre atteinte est de 3,3\u00a0kW, bien que le chargeur puisse d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 7,4\u00a0kW et le v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 3,7\u00a0kW. C\u2019est parce que le r\u00e9seau domestique auquel tous les appareils sont connect\u00e9s ne peut pas d\u00e9livrer plus de 3,3\u00a0kW.<\/p>\n Proposition Wallbox<\/strong><\/p>\n De nombreux chargeurs sur le march\u00e9 nous imposent de conna\u00eetre la puissance disponible au domicile\/sur le r\u00e9seau domestique pour s\u00e9lectionner celui qui est le plus appropri\u00e9 aux besoins de l\u2019utilisateur, parce qu\u2019ils fonctionnent dans des intervalles de puissance particuliers. En outre, le prix peut varier en fonction de la puissance du chargeur.<\/p>\n Tous les produits con\u00e7us et fabriqu\u00e9s par Wallbox peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 n\u2019importe quelle installation \u00e9lectrique et fournir une puissance d\u2019exploitation pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 22\u00a0kW dans un seul produit, ce qui permet \u00e0 nos clients de choisir plus facilement le chargeur qui convient le mieux \u00e0 leurs besoins<\/p>\n Wallbox propose \u00e9galement aux clients de choisir l\u2019installateur de leur r\u00e9seau, pouvant analyser le r\u00e9seau domestique du client, et proposer, s\u2019il y lieu, une optimisation de l\u2019installation pour tirer le meilleur parti de votre chargeur Wallbox et de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n En ce qui concerne la puissance de charge du v\u00e9hicule, c\u2019est une limitation que Wallbox ne peut pas contourner… du moins pour le moment….\u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019une des questions les plus courantes lors de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou d\u2019une voiture hybride plug-in est\u00a0: Combien de…<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[],"class_list":["post-8790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\n![](\"https:\/\/support.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/word-image-1.jpeg\")
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